Dentro de una mañana trepidante que el ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, ha desarrollado en la mañana de este viernes, día 22 de marzo, en Sevilla, ha tenido ocasión además de acercarse a Dos Hermanas, en cuyo Ayuntamiento, y en unión del alcalde, Paco Rodríguez, ha destacado el progresivo avance de las infraestructuras que ya se encuentran en marcha en esta ciudad.
Entre estas importantes infraestructuras se encuentran el cierre del tramo sur de la SE-40 mediante un puente entre Dos Hermanas y Coria del Río, el desarrollo de la nueva estación de Cercanías de Casilla de los Pinos, el soterramiento del tren a su paso por el casco histórico de la ciudad y el tercer carril de la AP-4 entre Dos Hermanas y Las Cabezas de San Juan.
De todo ello habló el ministro en un acto desarrollado en el salón de reuniones del Ayuntamiento de Dos Hermanas, donde se encontraba presente, además del alcalde, todo el conjunto del equipo de gobierno municipal, y a cuya cita también acudieron el secretario general del PSOE-A y portavoz del Grupo Socialista en el Senado, Juan Espadas, y el presidente de la Diputación Provincial de Sevilla, Javier Fernández.
Se trataba de la primera visita a Dos Hermanas del actual ministro de Transportes, que aprovechó una serie de actos que desarrolló en Sevilla capital para, posteriormente, acudir al Ayuntamiento nazareno, pero recorriendo con anterioridad algunos de los espacios en los que se van a desarrollar infraestructuras competentes de su Ministerio, como la futura estación ferroviaria de Casilla de Los Pinos o el soterramiento del tren a su paso por el centro de la ciudad.
“Es mi primera visita a Dos Hermanas”, dijo el ministro a los medios de comunicación nazarenos, “y, aunque es algo atropellada, he podido conocer el aparcamiento que se está haciendo pensando en la conectividad y en la modalidad de la futura estación de Cercanías y en la estación del Metro en Casilla de los Pinos, y esos pabellones multifuncionales del futuro Palacio de Congresos y Exposiciones”.
Pero si algo, además, asombró al ministro fue “el impresionante desarrollo urbanístico que está experimentando Dos Hermanas”, lo que, según su criterio, le llevaba a entender que se explique “el éxito de los que la dirigen”, añadiendo que “algo se está haciendo claramente desde el Ayuntamiento” en esta ciudad para que sean capaces “de resistir un momento político muy difícil para nuestro partido”.
Y, como era de rigor, Óscar Puente realizó un breve repaso de aquellas infraestructuras que afectan directamente a Dos Hermanas, empezando por el “más importante”, como es el enlace de la SE-40 entre Dos Hermanas y Coria del Río, “que tanto tiempo se lleva esperando”.
“Hoy se ha hecho ya la presentación del anteproyecto aprobado ayer”, dijo, “que se encuentra muy desarrollado y que está ya casi a nivel proyecto, esperando que podamos iniciar las obras a comienzos de 2026 para acabar ya cerrando al menos la parte sur de esa circunvalación tan importante para Sevilla y, de forma particular, para Dos Hermanas, que llevaba mucho tiempo pendiente tras esas operaciones fallidas que se hicieron para resolverla, y que nosotros hemos querido dejar atrás para apostar por una solución realista”.
Además, Óscar Puente resaltó el estudio informativo de la integración ferroviaria del tren a su paso por el centro de Dos Hermanas –soterramiento-, en fase ya de estudio informativo y casi de definición, y que llevará a conocer cuál de las alternativas estudiadas será la mejor, destacando asimismo la disposición del Ayuntamiento nazareno de correr con parte de los gastos que suponga su ejecución.
“Me alegra mucho”, destacó el ministro, “la disposición por parte del Ayuntamiento de contribuir a financiar esa infraestructura, cosa que no sucede en todos los sitios, porque muchos solo piden al Ministerio, y en este caso sin duda nos va a ayudar a encontrar una solución”.
Otros de los asuntos de los que informó el ministro fueron los proyectos de la nueva estación de Cercanías en Casilla de los Pinos y de la ampliación con un tercer carril de la AP-4 en el tramo entre Dos Hermanas y Las Cabezas de San Juan. En relación con este último, aseguró que se va a trabajar en los 34 kilómetros del tramo entre los citados municipios, y que empezarán por los más próximos a Sevilla, pero adelantando que también se aprovechará para ampliar los enlaces de la AP-4 y para renovar todo el pavimento de esta autovía.
En este sentido, el alcalde nazareno añadió que, según le destacó el propio ministro, el primer tramo de ampliación del tercer carril de la AP-4 será el que transcurre por completo por el término municipal de Dos Hermanas, que va desde el trazado de la SE-40 a la altura del Polígono de La Isla y hasta la zona del Polígono el Aceitunero, y que es el que ya se ha acabado de licitar y adjudicar, lo que “que va a reforzar el transporte de camiones del polígono industrial y logístico, donde también se encuentra Megapark, más importante de Andalucía, y que soporta un tráfico desde el puerto de Algeciras y hasta estos dos polígonos situados junto al Puerto de Sevilla”.
Entre estas importantes infraestructuras se encuentran el cierre del tramo sur de la SE-40 mediante un puente entre Dos Hermanas y Coria del Río, el desarrollo de la nueva estación de Cercanías de Casilla de los Pinos, el soterramiento del tren a su paso por el casco histórico de la ciudad y el tercer carril de la AP-4 entre Dos Hermanas y Las Cabezas de San Juan.
De todo ello habló el ministro en un acto desarrollado en el salón de reuniones del Ayuntamiento de Dos Hermanas, donde se encontraba presente, además del alcalde, todo el conjunto del equipo de gobierno municipal, y a cuya cita también acudieron el secretario general del PSOE-A y portavoz del Grupo Socialista en el Senado, Juan Espadas, y el presidente de la Diputación Provincial de Sevilla, Javier Fernández.
Se trataba de la primera visita a Dos Hermanas del actual ministro de Transportes, que aprovechó una serie de actos que desarrolló en Sevilla capital para, posteriormente, acudir al Ayuntamiento nazareno, pero recorriendo con anterioridad algunos de los espacios en los que se van a desarrollar infraestructuras competentes de su Ministerio, como la futura estación ferroviaria de Casilla de Los Pinos o el soterramiento del tren a su paso por el centro de la ciudad.
“Es mi primera visita a Dos Hermanas”, dijo el ministro a los medios de comunicación nazarenos, “y, aunque es algo atropellada, he podido conocer el aparcamiento que se está haciendo pensando en la conectividad y en la modalidad de la futura estación de Cercanías y en la estación del Metro en Casilla de los Pinos, y esos pabellones multifuncionales del futuro Palacio de Congresos y Exposiciones”.
Pero si algo, además, asombró al ministro fue “el impresionante desarrollo urbanístico que está experimentando Dos Hermanas”, lo que, según su criterio, le llevaba a entender que se explique “el éxito de los que la dirigen”, añadiendo que “algo se está haciendo claramente desde el Ayuntamiento” en esta ciudad para que sean capaces “de resistir un momento político muy difícil para nuestro partido”.
Y, como era de rigor, Óscar Puente realizó un breve repaso de aquellas infraestructuras que afectan directamente a Dos Hermanas, empezando por el “más importante”, como es el enlace de la SE-40 entre Dos Hermanas y Coria del Río, “que tanto tiempo se lleva esperando”.
“Hoy se ha hecho ya la presentación del anteproyecto aprobado ayer”, dijo, “que se encuentra muy desarrollado y que está ya casi a nivel proyecto, esperando que podamos iniciar las obras a comienzos de 2026 para acabar ya cerrando al menos la parte sur de esa circunvalación tan importante para Sevilla y, de forma particular, para Dos Hermanas, que llevaba mucho tiempo pendiente tras esas operaciones fallidas que se hicieron para resolverla, y que nosotros hemos querido dejar atrás para apostar por una solución realista”.
Además, Óscar Puente resaltó el estudio informativo de la integración ferroviaria del tren a su paso por el centro de Dos Hermanas –soterramiento-, en fase ya de estudio informativo y casi de definición, y que llevará a conocer cuál de las alternativas estudiadas será la mejor, destacando asimismo la disposición del Ayuntamiento nazareno de correr con parte de los gastos que suponga su ejecución.
“Me alegra mucho”, destacó el ministro, “la disposición por parte del Ayuntamiento de contribuir a financiar esa infraestructura, cosa que no sucede en todos los sitios, porque muchos solo piden al Ministerio, y en este caso sin duda nos va a ayudar a encontrar una solución”.
Otros de los asuntos de los que informó el ministro fueron los proyectos de la nueva estación de Cercanías en Casilla de los Pinos y de la ampliación con un tercer carril de la AP-4 en el tramo entre Dos Hermanas y Las Cabezas de San Juan. En relación con este último, aseguró que se va a trabajar en los 34 kilómetros del tramo entre los citados municipios, y que empezarán por los más próximos a Sevilla, pero adelantando que también se aprovechará para ampliar los enlaces de la AP-4 y para renovar todo el pavimento de esta autovía.
En este sentido, el alcalde nazareno añadió que, según le destacó el propio ministro, el primer tramo de ampliación del tercer carril de la AP-4 será el que transcurre por completo por el término municipal de Dos Hermanas, que va desde el trazado de la SE-40 a la altura del Polígono de La Isla y hasta la zona del Polígono el Aceitunero, y que es el que ya se ha acabado de licitar y adjudicar, lo que “que va a reforzar el transporte de camiones del polígono industrial y logístico, donde también se encuentra Megapark, más importante de Andalucía, y que soporta un tráfico desde el puerto de Algeciras y hasta estos dos polígonos situados junto al Puerto de Sevilla”.
REDACCIÓN / ANDALUCÍA DIGITAL
