El Ayuntamiento de Dos Hermanas se ha mostrado dispuesto a adelantar el dinero para la construcción del tramo de la Línea 1 del Metro (Metrobús) que conectaría el Parque Forestal Dehesa Doña María con la Avenida 4 de Diciembre, si la Junta de Andalucía, que es a quien compete la construcción de una plataforma que supere la vía del tren en esa zona, le facilita el proyecto.
Así lo expresó el alcalde de Dos Hermanas, Francisco Rodríguez, en el transcurso del pasado Pleno municipal y en relación con el debate de la moción presentada por el Grupo Socialista por la que se instaba a la Junta de Andalucía al cumplimiento del acuerdo firmado y vigente para la ejecución del tramo 2 de la prolongación de la Línea 1 del Metro (plataforma del Metrobús), moción que fue aprobada con la unanimidad de los grupos y concejales no adscritos presentes.
El debate en torno a esta moción se centró, por parte de la oposición, en echar en cara al grupo socialista en el Ayuntamiento que buscara constantemente el enfrentamiento con el actual Gobierno de la Junta, y en reprochar que no hiciera lo mismo durante la etapa en la que gobernó el PSOE en Andalucía (PP y Vox), y en la urgente necesidad de invertir en movilidad sostenible en Dos Hermanas (Unidas Podemos y la concejal no adscrita Susana Carrera, de Adelante).
Pero lejos de un debate ya más que debatido y sobre cuya reclamación por parte del Gobierno local se ha informado ampliamente en anteriores ocasiones, la atención se centró en la intervención del alcalde nazareno, por un lado para confirmar que el Ayuntamiento nazareno le había pedido a la consejera de Fomento de la Junta, Marifran Carazo, que estaba dispuesto a adelantar el dinero para la ejecución del tramo en litigio, siempre y cuando dicha Consejería le entregase el proyecto, algo para cuya redacción los técnicos municipales no cuentan con los medios necesarios.
“Si la Junta no tiene dinero”, dijo Francisco Rodríguez, “que puede ser que no lo tenga o que el dinero que tiene lo quiera priorizar, como parece que lo está priorizando hacia otras ciudades, pues que nos dé al menos el proyecto, que es la principal dificultad técnica que tenemos, y Dos Hermanas lo ejecutaría”, añadiendo que gracias a la ejecución por parte de su Gobierno de la línea del Metrobús, de los 77,5 millones en los que se calculó en su momento que costaría el tranvía desde la estación de Olivar de Quintos hasta la Avenida 4 de Diciembre, al final el coste se reduciría a 19 millones de euros.
El cálculo que tiene el Ayuntamiento nazareno es que la construcción de la plataforma que impide que el Metrobús pueda conectarse con el otro lado de la vía del tren, esté en torno a los 5 ó 6 millones, cantidad que, insistió, podrían adelantar para garantizar la ejecución de una obra que es fundamental para el nudo de comunicación (tren, Metrobús y vehículos privados) que iría en la zona se pueda ejecutar.
REDACCIÓN / ANDALUCÍA DIGITAL
