El clamor ciudadano contra la prórroga del peaje de la AP-4 a partir del 31 de diciembre de 2019, se ha visto expresado esta misma semana en el Ayuntamiento de Dos Hermanas cuando el Pleno municipal aprobó, por unanimidad y a instancias de Ciudadanos, pedir al Gobierno central que se comprometa a dar por finalizado la concesión y libere esta vía de forma definitiva.
La falta de contundencia del ministro de Fomento, Íñigo de la Serna, en confirmar que el peaje de la AP-4, que une las capitales de Sevilla y Cádiz, concluirá el 31 de diciembre de 2019, ya que aunque por una parte dijo que el Gobierno no va a prorrogar los contratos de las concesiones actuales, tampoco aclaró nada en torno a qué ocurrirá a partir de entonces, ha llevado que a de nuevo se reactive el mecanismo político en distintos foros para rechazar todo lo que no sea el final de la concesión de esta autopista, como ocurrió el pasado mes de febrero cuando el Parlamento Andaluz aprobó, con la abstención del PP, pedir el fin de este peaje, y como ocurrió el pasado viernes en el Ayuntamiento de Dos Hermanas cuando todos -aquí sí incluido el PP- así lo solicitaron.
El debate en relación con la posible prórroga o no del peaje de la AP-4 surgió en el Ayuntamiento nazareno a raíz de la moción presentada por el Grupo Ciudadanos, cuyo portavoz, Pedro Taborda, recordó, entre otros aspectos, que la provincia de Cádiz es la única de la geografía andaluza que no tiene una conexión gratuita de doble vía por carretera con Sevilla.
Esta vía, adjudicada bajo el gobierno franquista e inaugurada 1973, ha ido sufriendo distintas prórrogas en su concesión por parte de gobiernos de distinto signo, la última de las cuales fue bajo el Gobierno de Aznar, entonces hasta finales del año 2019, como así todo sus usuarios esperan. Pero las recientes declaraciones del ministro Iñigo de la Serna en las que mostraba su intención de buscar un acuerdo con las formaciones políticas en relación al futuro de las autopistas de peaje en España que vencen el próximo año, entre las que se incluye la AP 4, ha vuelto a provocar la lógica inquietud, y a que Ciudadanos llegara a calificar de "chantaje político" todo lo que está ocurriendo.
Durante el debate en el Ayuntamiento nazareno, todos los grupos políticos, algunos queriendo incluso ir más allá, se mostraron a favor de pedir al Gobierno central el fin del peaje en la última fecha de prórroga, algo que el Partido Popular, aunque votó igualmente a favor de la moción de Ciudadanos, dijo no entender por cuanto "el peaje tiene fecha de defunción, y esa fecha es el 31 de diciembre de 2019", según dijo con rotundidad el portavoz adjunto del Grupo municipal Luis Paniagua, llegando a recordar que ese es, además, el compromiso electoral del PP en Andalucía. Pero el debate está ahí porque esa rotundidad no se le ha escuchado aún al ministro de Fomento.
La falta de contundencia del ministro de Fomento, Íñigo de la Serna, en confirmar que el peaje de la AP-4, que une las capitales de Sevilla y Cádiz, concluirá el 31 de diciembre de 2019, ya que aunque por una parte dijo que el Gobierno no va a prorrogar los contratos de las concesiones actuales, tampoco aclaró nada en torno a qué ocurrirá a partir de entonces, ha llevado que a de nuevo se reactive el mecanismo político en distintos foros para rechazar todo lo que no sea el final de la concesión de esta autopista, como ocurrió el pasado mes de febrero cuando el Parlamento Andaluz aprobó, con la abstención del PP, pedir el fin de este peaje, y como ocurrió el pasado viernes en el Ayuntamiento de Dos Hermanas cuando todos -aquí sí incluido el PP- así lo solicitaron.
El debate en relación con la posible prórroga o no del peaje de la AP-4 surgió en el Ayuntamiento nazareno a raíz de la moción presentada por el Grupo Ciudadanos, cuyo portavoz, Pedro Taborda, recordó, entre otros aspectos, que la provincia de Cádiz es la única de la geografía andaluza que no tiene una conexión gratuita de doble vía por carretera con Sevilla.
Esta vía, adjudicada bajo el gobierno franquista e inaugurada 1973, ha ido sufriendo distintas prórrogas en su concesión por parte de gobiernos de distinto signo, la última de las cuales fue bajo el Gobierno de Aznar, entonces hasta finales del año 2019, como así todo sus usuarios esperan. Pero las recientes declaraciones del ministro Iñigo de la Serna en las que mostraba su intención de buscar un acuerdo con las formaciones políticas en relación al futuro de las autopistas de peaje en España que vencen el próximo año, entre las que se incluye la AP 4, ha vuelto a provocar la lógica inquietud, y a que Ciudadanos llegara a calificar de "chantaje político" todo lo que está ocurriendo.
Durante el debate en el Ayuntamiento nazareno, todos los grupos políticos, algunos queriendo incluso ir más allá, se mostraron a favor de pedir al Gobierno central el fin del peaje en la última fecha de prórroga, algo que el Partido Popular, aunque votó igualmente a favor de la moción de Ciudadanos, dijo no entender por cuanto "el peaje tiene fecha de defunción, y esa fecha es el 31 de diciembre de 2019", según dijo con rotundidad el portavoz adjunto del Grupo municipal Luis Paniagua, llegando a recordar que ese es, además, el compromiso electoral del PP en Andalucía. Pero el debate está ahí porque esa rotundidad no se le ha escuchado aún al ministro de Fomento.
F. G. / REDACCIÓN
