La presidenta del Partido Popular de Sevilla, Virginia Pérez, ha afirmado que la noticia de que la conexión entre la última estación del Metro en Montequinto con el casco urbano de Dos Hermanas se cubra finalmente con una línea de autobús y no, como estaba previsto, con el tranvía, confirma "el engaño que durante veinte años han mantenido los gobiernos socialistas de la Junta y el Ayuntamiento hacia los nazarenos".
Virginia Pérez y el parlamentario del PP por Sevilla Jaime Raynaud han afirmado a este respecto que este acuerdo confirma que Junta y Ayuntamiento "abandonan el proyecto de la construcción del tranvía definitivamente”, y añaden: “Nos alegramos de que el núcleo urbano de Dos Hermanas vaya a contar, después de tantos años de espera, con una conexión directa con la línea 1 de Metro, si bien valoramos negativamente este acuerdo puesto que sustituir el tranvía por un autobús no es lo que se merecen los nazarenos, y supone un incumplimiento y un engaño en toda regla”.
Tras recordarle a la Junta que no hay un medio más ecológico que el tranvía, añaden que con esta decisión "la Junta de Andalucía vuelve a engañar a los sevillanos y a los nazarenos, convirtiendo un proyecto prometido desde 1997 en un sucedáneo del transporte que necesitan los distintos núcleos de población de Dos Hermanas y su conexión con Olivar de Quintos”.
En el anuncio de este posible proyecto, ambos dirigentes aseguran que tanto la Junta como el Ayuntamiento nazareno ocultan que supone un recorte y una merma de la inversión en un medio de transporte "muy esperado por parte de toda la comarca", ya que supone la vertebración entre la población del segundo municipio de la provincia de Sevilla y la capital.
Tanto Pérez como Raynaud han recordado que, “como culmen del despropósito", para el ahora frustrado proyecto del tranvía de Dos Hermanas se llevaron a cabo obras de infraestructuras "muy importantes", e incluso de un paso superior sobre la N-IV para permitir la ejecución de esta línea.
Virginia Pérez y el parlamentario del PP por Sevilla Jaime Raynaud han afirmado a este respecto que este acuerdo confirma que Junta y Ayuntamiento "abandonan el proyecto de la construcción del tranvía definitivamente”, y añaden: “Nos alegramos de que el núcleo urbano de Dos Hermanas vaya a contar, después de tantos años de espera, con una conexión directa con la línea 1 de Metro, si bien valoramos negativamente este acuerdo puesto que sustituir el tranvía por un autobús no es lo que se merecen los nazarenos, y supone un incumplimiento y un engaño en toda regla”.
Tras recordarle a la Junta que no hay un medio más ecológico que el tranvía, añaden que con esta decisión "la Junta de Andalucía vuelve a engañar a los sevillanos y a los nazarenos, convirtiendo un proyecto prometido desde 1997 en un sucedáneo del transporte que necesitan los distintos núcleos de población de Dos Hermanas y su conexión con Olivar de Quintos”.
En el anuncio de este posible proyecto, ambos dirigentes aseguran que tanto la Junta como el Ayuntamiento nazareno ocultan que supone un recorte y una merma de la inversión en un medio de transporte "muy esperado por parte de toda la comarca", ya que supone la vertebración entre la población del segundo municipio de la provincia de Sevilla y la capital.
Tanto Pérez como Raynaud han recordado que, “como culmen del despropósito", para el ahora frustrado proyecto del tranvía de Dos Hermanas se llevaron a cabo obras de infraestructuras "muy importantes", e incluso de un paso superior sobre la N-IV para permitir la ejecución de esta línea.
DH DIARIO DIGITAL / REDACCIÓN
