A solo siete meses de la fecha prevista para la finalización del tramo de la SE-40 entre Alcalá de Guadaíra y Dos Hermanas, esta autovía ya está dibujando un nuevo perfil del término municipal nazareno y, cuando se encuentre concluida, ofrecerá sin duda unas nuevas prestaciones a la ciudad. Pero quedará pendiente el 'tapón del río', ya que su paso inferior aún no se encuentra desbloqueado.
El ministro de Fomento, Íñigo de la Serna, dijo el pasado mes de abril que en marzo de 2018 estarían concluidas las obras del tramo de la SE-40 entre la autovía A-376 (Sevilla-Utrera) y el enlace con la A-4, cerca del Polígono de la Carretera de la Isla y del complejo empresarial que se levanta con el nombre de MegaPark.
Desde entonces, las obras continúan, en algunos puntos a mejor ritmo que en otros, y, aunque se ve que aún queda mucho trabajo por delante, los responsables del proyecto que trabajan a pie de obra se muestran optimistas con respecto al cumplimiento de los plazos marcados por el Ministerio.
En concreto, las obras se dividen en dos subtramos sobre los que el Ministerio de Fomento está actuando: el subtramo 1, de 4,10 km de longitud, que abarca desde el enlace de la SE-40 con la carretera A-376 a Utrera, en Alcalá de Guadaíra, hasta el enlace de acceso a Dos Hermanas, conectando con la Avenida de Adolfo Suárez en Dos Hermanas, que cuenta con un presupuesto es de 25.576.133,68€; y el subtramo 2, de 4,04 km de longitud, que abarca desde el enlace de acceso a Dos Hermanas hasta el de la A-4, con un presupuesto de 48.891.035,65€.
Y, pese a que durante la visita que giró a Dos Hermanas el ministro De la Serna no adelantó mucho en relación a la conexión de la SE-40 con la otra orilla del Guadalquivir (a la altura de Coria y Gelves), ya que la ejecución de los túneles se encontraba pendiente del informe que les debía remitir la Confederación Hidrográfica del Guadalquivir, el delegado del Gobierno en Andalucía, Antonio Sanz, sí garantizó el pasado mes de junio el compromiso del Gobierno central con respecto a la construcción de estos túneles, en los que se invertirán unos 850 millones de euros.
Es decir, que si se cumple con este adelanto, es probable que el próximo año se inicie de una forma definitiva la construcción de los túneles, lo que, cuando esté concluido, dará vía libre de acceso desde Dos Hermanas con toda la zona del Aljarafe sevillano y la A-92, tanto usada por nazarenos y nazarenas camino de las playas de la costa onubense.
Imágenes del estado actual de la SE-40
El ministro de Fomento, Íñigo de la Serna, dijo el pasado mes de abril que en marzo de 2018 estarían concluidas las obras del tramo de la SE-40 entre la autovía A-376 (Sevilla-Utrera) y el enlace con la A-4, cerca del Polígono de la Carretera de la Isla y del complejo empresarial que se levanta con el nombre de MegaPark.
Desde entonces, las obras continúan, en algunos puntos a mejor ritmo que en otros, y, aunque se ve que aún queda mucho trabajo por delante, los responsables del proyecto que trabajan a pie de obra se muestran optimistas con respecto al cumplimiento de los plazos marcados por el Ministerio.
En concreto, las obras se dividen en dos subtramos sobre los que el Ministerio de Fomento está actuando: el subtramo 1, de 4,10 km de longitud, que abarca desde el enlace de la SE-40 con la carretera A-376 a Utrera, en Alcalá de Guadaíra, hasta el enlace de acceso a Dos Hermanas, conectando con la Avenida de Adolfo Suárez en Dos Hermanas, que cuenta con un presupuesto es de 25.576.133,68€; y el subtramo 2, de 4,04 km de longitud, que abarca desde el enlace de acceso a Dos Hermanas hasta el de la A-4, con un presupuesto de 48.891.035,65€.
Y, pese a que durante la visita que giró a Dos Hermanas el ministro De la Serna no adelantó mucho en relación a la conexión de la SE-40 con la otra orilla del Guadalquivir (a la altura de Coria y Gelves), ya que la ejecución de los túneles se encontraba pendiente del informe que les debía remitir la Confederación Hidrográfica del Guadalquivir, el delegado del Gobierno en Andalucía, Antonio Sanz, sí garantizó el pasado mes de junio el compromiso del Gobierno central con respecto a la construcción de estos túneles, en los que se invertirán unos 850 millones de euros.
Es decir, que si se cumple con este adelanto, es probable que el próximo año se inicie de una forma definitiva la construcción de los túneles, lo que, cuando esté concluido, dará vía libre de acceso desde Dos Hermanas con toda la zona del Aljarafe sevillano y la A-92, tanto usada por nazarenos y nazarenas camino de las playas de la costa onubense.
Imágenes del estado actual de la SE-40
F. G. / REDACCIÓN
