El PP de Sevilla ha anunciado que el Gobierno central destinará en 2016 una partida de 133 millones de euros para licitar la construcción de 14 kilómetros de dos tramos de la autovía de circunvalación SE-40, en la zona del Aljarafe, con el objetivo de unir la A-49 (Sevilla-Huelva) con la Ruta de la Plata. Este partido asegura que se trata de una nueva muestra del compromiso de Rajoy con esta autovía.
El presidente del PP de Sevilla, Juan Bueno, y el parlamentario popular por Sevilla, Jaime Raynaud, han asegurado en un comunicado que tras el último tramo licitado y en ejecución que es Almensilla-Espartinas, y tras culminar el arco sur-oeste de la SE-40, el Gobierno de Rajoy va a dotar de presupuesto a dos nuevos tramos que servirán para que la SE-40 conecte la A-49 y la A-66 y permita coger la dirección de Madrid sin tener que pasar por Sevilla, descongestionando así el nudo de La Pañoleta.
Se trata, por un lado, del tramo Espartinas-Valencina, un proyecto aprobado en 2009, y que supondrá la construcción de 4,3 km de vía con un presupuesto de 44,98 millones de euros, mientras que el segundo tramo sería el de Valencina-A-66 Autovía de la Ruta de la Plata, proyecto aprobado en 2010 y para el que se construirían 9,69 km con 88,44 millones de euros de presupuesto.
Según los dirigentes populares, “de esta manera, el Gobierno de Rajoy no solo incluyó una partida en los Presupuestos para 2016 de dos millones de euros para la redacción y primeros trámites de estos dos tramos, sino que también en 2016 va a licitar esta obra”.
“El gobierno del PP va a continuar la senda inversora marcada por Rajoy y su apuesta por las infraestructuras en la provincia, sobre todo la SE-40, que ha dejado de ser un mero proyecto que incluso fue enterrado por el gobierno del PSOE, para convertirlo hoy en una realidad”, señalan en dicho comunicado.
Asimismo, han recordado que solo para 2016 el Gobierno de Rajoy ha presupuestado la inversión de 82,5 millones de euros para el impulso de tramos "importantísimos" de esta vía, como los 42,8 millones de euros para el tramo Dos Hermanas-Coria del Río, los 26,6 millones para el tramo Coria del Río-Almensilla, los 5,3 millones para la Almensilla-Espartinas reactivada en 2014 o los 7,7 millones de euros para el tramo Alcalá de Guadaíra-Dos Hermanas.
Para Bueno y Raynaud, “todos estos proyectos fueron enterrados y abandonados por el Gobierno socialista", sobre todo, el del tramo de Dos Hermanas-Coria, que incluye la obra de los túneles debajo del río Guadalquivir y que el Gobierno ha recuperado respetando el proyecto original con dos túneles y tres carriles por sentido. "Gracias al empeño del Gobierno de Rajoy, se ha permitido impulsar de nuevo estos proyectos para que hoy los sevillanos sí tengamos la tranquilidad de tener una infraestructura viaria tan necesaria y vital para esta provincia”, concluyeron.
El presidente del PP de Sevilla, Juan Bueno, y el parlamentario popular por Sevilla, Jaime Raynaud, han asegurado en un comunicado que tras el último tramo licitado y en ejecución que es Almensilla-Espartinas, y tras culminar el arco sur-oeste de la SE-40, el Gobierno de Rajoy va a dotar de presupuesto a dos nuevos tramos que servirán para que la SE-40 conecte la A-49 y la A-66 y permita coger la dirección de Madrid sin tener que pasar por Sevilla, descongestionando así el nudo de La Pañoleta.
Se trata, por un lado, del tramo Espartinas-Valencina, un proyecto aprobado en 2009, y que supondrá la construcción de 4,3 km de vía con un presupuesto de 44,98 millones de euros, mientras que el segundo tramo sería el de Valencina-A-66 Autovía de la Ruta de la Plata, proyecto aprobado en 2010 y para el que se construirían 9,69 km con 88,44 millones de euros de presupuesto.
Según los dirigentes populares, “de esta manera, el Gobierno de Rajoy no solo incluyó una partida en los Presupuestos para 2016 de dos millones de euros para la redacción y primeros trámites de estos dos tramos, sino que también en 2016 va a licitar esta obra”.
“El gobierno del PP va a continuar la senda inversora marcada por Rajoy y su apuesta por las infraestructuras en la provincia, sobre todo la SE-40, que ha dejado de ser un mero proyecto que incluso fue enterrado por el gobierno del PSOE, para convertirlo hoy en una realidad”, señalan en dicho comunicado.
Asimismo, han recordado que solo para 2016 el Gobierno de Rajoy ha presupuestado la inversión de 82,5 millones de euros para el impulso de tramos "importantísimos" de esta vía, como los 42,8 millones de euros para el tramo Dos Hermanas-Coria del Río, los 26,6 millones para el tramo Coria del Río-Almensilla, los 5,3 millones para la Almensilla-Espartinas reactivada en 2014 o los 7,7 millones de euros para el tramo Alcalá de Guadaíra-Dos Hermanas.
Para Bueno y Raynaud, “todos estos proyectos fueron enterrados y abandonados por el Gobierno socialista", sobre todo, el del tramo de Dos Hermanas-Coria, que incluye la obra de los túneles debajo del río Guadalquivir y que el Gobierno ha recuperado respetando el proyecto original con dos túneles y tres carriles por sentido. "Gracias al empeño del Gobierno de Rajoy, se ha permitido impulsar de nuevo estos proyectos para que hoy los sevillanos sí tengamos la tranquilidad de tener una infraestructura viaria tan necesaria y vital para esta provincia”, concluyeron.
DH DIARIO DIGITAL / REDACCIÓN
