El proyecto de Ley de los Presupuestos Generales del Estado para 2016, presentados este mismo martes, día 4 de agosto, en el Congreso de los Diputados por el ministro de Hacienda, Cristóbal Montoro, recoge una inversión de 7,7 millones de euros para el desarrollo del tramo de la SE-40 entre Alcalá de Guadaíra y Dos Hermanas, además de unos 40 millones para los túneles bajo el Guadalquivir.
El Gobierno ha presentado este martes en el Congreso de los Diputados las cuentas públicas para el año que viene, con un techo de gasto de 123.394 millones, el 4,4% inferior a 2015. En ellas, y centrados en la provincia de Sevilla, la mayor inversión se destina a las obras de la ronda de circunvalación SE-40, que recibirán, en total, una cifra cercana a los 75,4 millones de euros.
De éstos, sólo 7,7 millones serán para seguir desarrollando el tramo de la SE-40 entre Alcalá de Guadaíra y Dos Hermanas, lo que supondrá un avance muy escaso para unas obras cuyos presupuestos están tasados en cerca de 115 millones de euros.
Como ya publicara el Boletín Oficial del Estado el pasado mes de diciembre, este tramo se subdivide en dos subtramos, que transcurren, el primero, desde la carretera de Utrera y hasta Dos Hermanas enlazando con la N-IV, mientras que el segundo parte desde este último punto y hasta la A-4.
La descripción de ambos lotes, cuyas obras se iniciaron el pasado mes de marzo con una inversión de sólo 1 millón de euros, es la siguiente:
• Lote 1: De 4,1 km de longitud, abarca desde las proximidades del enlace con la autovía A-376 de Sevilla a Utrera, en Alcalá de Guadaíra, hasta el enlace con la N-IV en Dos Hermanas, con un presupuesto de licitación de 38,98 millones de euros.
• Lote 2: De 4,0 km de longitud, abarca desde el enlace con la N-IV en Dos Hermanas hasta más allá del enlace con la autovía A-4, con un presupuesto de licitación de 75,87 millones de euros.
Como se observa, los casi ocho millones de euros asignados para el año 2016 sólo permitirán unos pequeños avances en las obras, por lo que el desarrollo de este tramo seguirá siendo muy lento.
Donde sí se ha consignado una cantidad mayor ha sido a las obras de los túneles que unirán al término de Dos Hermanas con el Aljarafe sevillano, para el que se contempla un presupuesto cercano a los 40 millones de euros (32,6 para los túneles del tramo sur y 9,7 millones para el norte, éste último ya en la orilla de Coria), de los casi 800 millones que supondrán su construcción total. Asimismo, se destinan otras cantidades para los tramos de esta ronda en la parte del Aljarafe, con los siguientes detalles:
• Tramo Coria del Río-Almensilla: 26,3 millones de euros por parte de la SEITTSA.
• Tramo Almensilla-Espartinas, 329.000 euros, más 5 millones por parte de la Sociedad Estatal de Infraestructuras de Transporte Terrestre (SEITTSA).
• Tramo Espartinas-Valencina de la Concepción-Salteras, 1 millón de euros.
• Tramos entre Salteras-La Algaba-La Rinconada, 5.000 euros para cada uno de ellos.
9,3 millones para el desdoble de la N-IV
Otra de las inversiones más esperadas se refiere al desdoble de la N-IV entre Dos Hermanas y Los Palacios, para el que los PGE de 2016 contemplan una inversión de 9,3 millones de euros en el tramo entre Dos Hermanas y Los Palacios, en unas obras que se prevé que comiencen en una primera fase a finales del presente año.
Otras inversiones contempladas en los PGE presentadas este martes y que afectan a la provincia de Sevilla son las siguientes:
• 4,6 millones para el tercer carril de la A-49 en el tramo entre los enlaces de Gines-Bormujos y Sanlúcar la Mayor-Benacazón.
• 300.000 euros al tramo de la A-49 entre Benacazón y Huévar.
• 600.000 euros para el tramo de la A-49 entre Huévar y Chucena, más otros 1,7 millones por parte de la SEITTSA
• 15 millones para inversiones en el aeropuerto de San Pablo.
• 14 millones para el Puerto de Sevilla.
• 7 millones para la mejora del abastecimiento en alta de los municipios del Consorcio Plan Écija.
• 3,5 millones para las conexiones de Melonares con Sevilla.
• 374 millones para la reordenación del enlace de La Pañoleta y Camas.
• 100.000 euros para el Cercanías de Sevilla.
• 25 millones de euros para la Línea de Alta Velocidad entre Sevilla y Cádiz.
• 45 millones de euros de ADIF para la Línea de Alta Velocidad entre Sevilla y Huelva.
El Gobierno ha presentado este martes en el Congreso de los Diputados las cuentas públicas para el año que viene, con un techo de gasto de 123.394 millones, el 4,4% inferior a 2015. En ellas, y centrados en la provincia de Sevilla, la mayor inversión se destina a las obras de la ronda de circunvalación SE-40, que recibirán, en total, una cifra cercana a los 75,4 millones de euros.
De éstos, sólo 7,7 millones serán para seguir desarrollando el tramo de la SE-40 entre Alcalá de Guadaíra y Dos Hermanas, lo que supondrá un avance muy escaso para unas obras cuyos presupuestos están tasados en cerca de 115 millones de euros.
Como ya publicara el Boletín Oficial del Estado el pasado mes de diciembre, este tramo se subdivide en dos subtramos, que transcurren, el primero, desde la carretera de Utrera y hasta Dos Hermanas enlazando con la N-IV, mientras que el segundo parte desde este último punto y hasta la A-4.
La descripción de ambos lotes, cuyas obras se iniciaron el pasado mes de marzo con una inversión de sólo 1 millón de euros, es la siguiente:
• Lote 1: De 4,1 km de longitud, abarca desde las proximidades del enlace con la autovía A-376 de Sevilla a Utrera, en Alcalá de Guadaíra, hasta el enlace con la N-IV en Dos Hermanas, con un presupuesto de licitación de 38,98 millones de euros.
• Lote 2: De 4,0 km de longitud, abarca desde el enlace con la N-IV en Dos Hermanas hasta más allá del enlace con la autovía A-4, con un presupuesto de licitación de 75,87 millones de euros.
Como se observa, los casi ocho millones de euros asignados para el año 2016 sólo permitirán unos pequeños avances en las obras, por lo que el desarrollo de este tramo seguirá siendo muy lento.
Donde sí se ha consignado una cantidad mayor ha sido a las obras de los túneles que unirán al término de Dos Hermanas con el Aljarafe sevillano, para el que se contempla un presupuesto cercano a los 40 millones de euros (32,6 para los túneles del tramo sur y 9,7 millones para el norte, éste último ya en la orilla de Coria), de los casi 800 millones que supondrán su construcción total. Asimismo, se destinan otras cantidades para los tramos de esta ronda en la parte del Aljarafe, con los siguientes detalles:
• Tramo Coria del Río-Almensilla: 26,3 millones de euros por parte de la SEITTSA.
• Tramo Almensilla-Espartinas, 329.000 euros, más 5 millones por parte de la Sociedad Estatal de Infraestructuras de Transporte Terrestre (SEITTSA).
• Tramo Espartinas-Valencina de la Concepción-Salteras, 1 millón de euros.
• Tramos entre Salteras-La Algaba-La Rinconada, 5.000 euros para cada uno de ellos.
9,3 millones para el desdoble de la N-IV
Otra de las inversiones más esperadas se refiere al desdoble de la N-IV entre Dos Hermanas y Los Palacios, para el que los PGE de 2016 contemplan una inversión de 9,3 millones de euros en el tramo entre Dos Hermanas y Los Palacios, en unas obras que se prevé que comiencen en una primera fase a finales del presente año.
Otras inversiones contempladas en los PGE presentadas este martes y que afectan a la provincia de Sevilla son las siguientes:
• 4,6 millones para el tercer carril de la A-49 en el tramo entre los enlaces de Gines-Bormujos y Sanlúcar la Mayor-Benacazón.
• 300.000 euros al tramo de la A-49 entre Benacazón y Huévar.
• 600.000 euros para el tramo de la A-49 entre Huévar y Chucena, más otros 1,7 millones por parte de la SEITTSA
• 15 millones para inversiones en el aeropuerto de San Pablo.
• 14 millones para el Puerto de Sevilla.
• 7 millones para la mejora del abastecimiento en alta de los municipios del Consorcio Plan Écija.
• 3,5 millones para las conexiones de Melonares con Sevilla.
• 374 millones para la reordenación del enlace de La Pañoleta y Camas.
• 100.000 euros para el Cercanías de Sevilla.
• 25 millones de euros para la Línea de Alta Velocidad entre Sevilla y Cádiz.
• 45 millones de euros de ADIF para la Línea de Alta Velocidad entre Sevilla y Huelva.
DH DIARIO DIGITAL / REDACCIÓN
