El Ministerio de Fomento pondrá en marcha, a partir del próximo 1 de julio, el plan de desvío voluntario de tráfico pesado de las carreteras convencionales a las autopistas de peaje. La prueba piloto se realizará en seis tramos de carretera, entre los que se incluye el que transcurre entre el término de Dos Hermanas y Jerez, por lo que podrían dejar de circular por la N-IV, uno de los 'puntos negros' de la circulación en España.
La medida, que se acordó este martes, día 9 de junio, entre el Ministerio y la Confederación Española de Transporte de Mercancías, estará en vigor hasta el próximo 30 de noviembre y supone que los transportistas puedan cambiar su itinerario habitual por las carreteras nacionales allí donde tienen la opción de ir por una autopista de peaje y que el Ministerio de Fomento bonifique hasta el 50% de la tarifa.
Los tramos en los que comenzará a aplicarse este plan, con una longitud total de 326 kilómetros y del que se calcula que podrán beneficiarse más de 1,3 millones de vehículos pesados, son Villalba‐Villacastín, Dos Hermanas‐Jerez Norte, Lleida‐Montblanc, Rubena‐Armiñón, Puxeiros‐Porriño Frontera portuguesa-León‐Campomanes.
La medida, que se acordó este martes, día 9 de junio, entre el Ministerio y la Confederación Española de Transporte de Mercancías, estará en vigor hasta el próximo 30 de noviembre y supone que los transportistas puedan cambiar su itinerario habitual por las carreteras nacionales allí donde tienen la opción de ir por una autopista de peaje y que el Ministerio de Fomento bonifique hasta el 50% de la tarifa.
Los tramos en los que comenzará a aplicarse este plan, con una longitud total de 326 kilómetros y del que se calcula que podrán beneficiarse más de 1,3 millones de vehículos pesados, son Villalba‐Villacastín, Dos Hermanas‐Jerez Norte, Lleida‐Montblanc, Rubena‐Armiñón, Puxeiros‐Porriño Frontera portuguesa-León‐Campomanes.
DH DIARIO DIGITAL / REDACCIÓN
