Dos Hermanas Diario Digital se hace eco en su Buzón del Lector de la carta remitida por Encarna García Muñoz en la que da su opinión sobre el transporte público en Dos Hermanas y las deficiencias que considera que tiene en la actualidad. Si lo desea, puede escribir a doshermanasdiariodigital@gmail.com exponiendo su queja, comentario o sugerencia, e incluso acompañarla también de alguna fotografía.
Desde que leí por primera vez ese eslogan me pregunté, y me sigo preguntando, si quien lo había hecho y quienes habían aprobado su publicación como emblema de la ciudad, sabían de las carencias de muchos habitantes de la ciudad. Me voy a centrar en el tema de servicios de transportes públicos. Dos Hermanas, siendo la ciudad con más habitantes de la provincia, cosa de lo que tanto se enorgullece, TIENE EL PEOR SERVICIO PÚBLICO DE TRANSPORTES. Cualquier pueblo mucho más pequeño tiene autobuses a/desde Sevilla capital con un horario muchísimo más amplio que Dos Hermanas.
Unos ejemplos: Gines, población 13.302 según la última estadística del INE del año 2012: autobuses a/desde Sevilla capital, TODOS LOS DÍAS A TODAS HORAS del día y la noche/madrugada. Línea que cubre: Sevilla – Camas – Castilleja de la Cuesta – Gines. Cualquiera de esas poblaciones es muchísimo más pequeñas que ésta. Gelves, población 9.506 (id), AUTOBUSES TODOS LOS DÍAS A TODAS HORAS del día y la noche/madrugada. Línea que cubre las poblaciones de: Sevilla – San Juan de Aznalfarache – Gelves – Coria del Río – Puebla del Río. Todas ellas son poblaciones también muchísimo más pequeñas que DH.
Puedo comprender que con el tren de Cercanías, entiendo que competencia de Renfe/Adif, el Consistorio municipal no pueda hacer nada. El último tren de Cercanías sale de Sevilla Santa Justa a las 22:36. Cualquier día de la semana. Es de destacar la reducción del servicio los sábados y los domingos más aún. Quienes no tenemos coche particular, los sábados se supone que no tenemos que desplazarnos por ningún motivo: lúdico o peor aún: trabajo. Los domingos lo tenemos muchísimo peor. O sea, si te quieres divertir: cerquita de casa o haz planes para pasar toda la noche en Sevilla hasta que salga el primer tren hacia Dos Hermanas. Pero eso es otra historia.
Más suerte tienen quien quiera volver de Dos Hermanas a Sevilla: el último tren sale a las 23:22 horas. El Pleno del Ayuntamiento, según tengo entendido, es quien adjudica el servicio de la empresa que cubre el trayecto entre Dos Hermanas/Sevilla, y los autobuses urbanos. Esta empresa ha sido, desde que tengo uso de razón, durante más de 50 años, Los Amarillos, para el servicio Dos Hermanas/Sevilla. También es la misma para el servicio de transportes urbanos desde que este se estableció.
Algunas muestras del PÉSIMO ESTADO de los autobuses que cubren los trayectos urbanos:
- NO TIENEN AIRE ACONDICIONADO, NI SIQUIERA VENTILACIÓN. Unos autobuses, se supone que cerrados herméticamente, o casi, porque tienen un servicio de ventilación/calefacción/refrigeración, pero que NO funciona. Los autobuses son: un congelador en invierno; una ducha (se llueven por arriba y por las puertas entra el agua); una sauna los días de calor.
- Como usuaria habitual, he podido comprobar las manchas de aceite (o similar) que dejan a veces en el asfalto en la parada del Arenal. Cualquier cigarro mal apagado provocará un día un incendio, pero no pasará nada.
-Con bastante asiduidad tienen averías. Como en las paradas no hay servicio de notificaciones (¡¿sería mucho pedir?!) podemos estar esperando y esperando hasta ...
- A veces, en el cambio de autobús, cuando hay una avería, no tienen en cuenta el recorrido que tiene que hacer ese autobús. La línea 4, por ejemplo, es un microbús porque por el centro no caben los buses grandes. Cuando cambian un microbús por un bus grande, no pasan por el centro, obviamente, con lo cual l@s usuari@s de las paradas del centro nos podemos quedar esperando y esperando...
Otras consideraciones respecto al servicio:
- A más peso, más consumo. No soy mecánica, pero creo que es de sentido común. Un bus grande consume + contamina mucho más que uno pequeño. ¿No? Hay trayectos que lo más que he visto son 10 personas en un bus grande (+ consumo, + contaminación). ¿He leído en algún periódico que Dos Hermanas es una ciudad sostenible, o lo he soñado? Salvo casos puntuales: Feria ... lo suyo sería que todos fueran microbuses. Se me ocurre.
- Se podrían coordinar los horarios de los autobuses urbanos con la llegada de los trenes de cercanías. No creo que fuera tanto problema. Un ejemplo: si llegas a las 20:33 de Sevilla en el tren: la línea 3 para la zona sur (donde vivimos miles y miles de nazaren@s sin coche particular) acaba de salir del Arenal a las 20:25 ¡me cachis, que mala suerte, por 7 minutos! El siguiente no sale hasta las 21:25. La línea 4, que acerca algo a la zona sur, acaba de salir a las 20:30 ¡eso sí que es mala pata, por 3 minutejos de nada! El siguiente, a las 21:15. La línea 2, también de la zona sur, salió a las 20:20. Siguiente a las 21:10. O sea, como mínimo toca esperar 37 minutos por un desfase horario de tan sólo 3 minutos entre la llegada del tren y las salidas de los autobuses.
- A veces los autobuses dejan un rastro de espesa humareda y fuerte olor a goma quemada por la calle, con los consiguientes problemas de respiración para los transeúntes cercanos y no tan cercanos ¿No hay ITV para ellos? Mención especial para los conductores de esos autobuses, por su magnífico hacer con los precarios medios que tienen, su amabilidad hacia los viajer@s y su buen hacer en todo momento. Más teniendo en cuenta, también, sus condiciones laborales tan pobres. Por lo que he podido escuchar, a veces no saben de un día para otro qué turno de trabajo van a tener, qué línea van a conducir ... Así, muy malamente se puede conciliar vida laboral y familiar. ¿Eso no lo tiene en cuenta un partido que se supone "socialista"? Se me ocurre una pregunta: ¿Algún miembr@ del Consistorio municipal encargado de adjudicar el servicio de transportes municipales tiene acciones o capital invertido en Los Amarillos?
Lo del Metro es una gran mentira. EL METRO NO LLEGA A DOS HERMANAS. Llega a Montequinto, que es una barriada de Dos Hermanas. El proyecto del Tranvía que uniría Montequinto con la zona sur se esfumó con la crisis dichosa. Dudo de que lo pueda disfrutar. Entre Montequinto y la zona sur hay una distancia de 9 kms. Si quieres coger el Metro, tienes una "excursión": bus al Arenal y que coincida que el bus de Montequinto no salga con mucha diferencia desde la hora que llegas al Arenal. De todas formas el Metro tiene servicio hasta las 23:00 horas (entre semana). El último bus urbano es alrededor de las 21:00 horas, con lo cual ... Aquí no se desplaza para ocio más que quien tiene coche particular. Evidente.
Agradecería a l@s responsables de adjudicar el servicio de transporte urbano e interurbano, que intenten hacer su vida "normal": ir a trabajar, incluido turnos de fines de semana, como muchos ciudadan@s; de ocio ... con los horarios de autobuses que hay actualmente en esta ciudad. Atentamente.
Desde que leí por primera vez ese eslogan me pregunté, y me sigo preguntando, si quien lo había hecho y quienes habían aprobado su publicación como emblema de la ciudad, sabían de las carencias de muchos habitantes de la ciudad. Me voy a centrar en el tema de servicios de transportes públicos. Dos Hermanas, siendo la ciudad con más habitantes de la provincia, cosa de lo que tanto se enorgullece, TIENE EL PEOR SERVICIO PÚBLICO DE TRANSPORTES. Cualquier pueblo mucho más pequeño tiene autobuses a/desde Sevilla capital con un horario muchísimo más amplio que Dos Hermanas.
Unos ejemplos: Gines, población 13.302 según la última estadística del INE del año 2012: autobuses a/desde Sevilla capital, TODOS LOS DÍAS A TODAS HORAS del día y la noche/madrugada. Línea que cubre: Sevilla – Camas – Castilleja de la Cuesta – Gines. Cualquiera de esas poblaciones es muchísimo más pequeñas que ésta. Gelves, población 9.506 (id), AUTOBUSES TODOS LOS DÍAS A TODAS HORAS del día y la noche/madrugada. Línea que cubre las poblaciones de: Sevilla – San Juan de Aznalfarache – Gelves – Coria del Río – Puebla del Río. Todas ellas son poblaciones también muchísimo más pequeñas que DH.
Puedo comprender que con el tren de Cercanías, entiendo que competencia de Renfe/Adif, el Consistorio municipal no pueda hacer nada. El último tren de Cercanías sale de Sevilla Santa Justa a las 22:36. Cualquier día de la semana. Es de destacar la reducción del servicio los sábados y los domingos más aún. Quienes no tenemos coche particular, los sábados se supone que no tenemos que desplazarnos por ningún motivo: lúdico o peor aún: trabajo. Los domingos lo tenemos muchísimo peor. O sea, si te quieres divertir: cerquita de casa o haz planes para pasar toda la noche en Sevilla hasta que salga el primer tren hacia Dos Hermanas. Pero eso es otra historia.
Más suerte tienen quien quiera volver de Dos Hermanas a Sevilla: el último tren sale a las 23:22 horas. El Pleno del Ayuntamiento, según tengo entendido, es quien adjudica el servicio de la empresa que cubre el trayecto entre Dos Hermanas/Sevilla, y los autobuses urbanos. Esta empresa ha sido, desde que tengo uso de razón, durante más de 50 años, Los Amarillos, para el servicio Dos Hermanas/Sevilla. También es la misma para el servicio de transportes urbanos desde que este se estableció.
Algunas muestras del PÉSIMO ESTADO de los autobuses que cubren los trayectos urbanos:
- NO TIENEN AIRE ACONDICIONADO, NI SIQUIERA VENTILACIÓN. Unos autobuses, se supone que cerrados herméticamente, o casi, porque tienen un servicio de ventilación/calefacción/refrigeración, pero que NO funciona. Los autobuses son: un congelador en invierno; una ducha (se llueven por arriba y por las puertas entra el agua); una sauna los días de calor.
- Como usuaria habitual, he podido comprobar las manchas de aceite (o similar) que dejan a veces en el asfalto en la parada del Arenal. Cualquier cigarro mal apagado provocará un día un incendio, pero no pasará nada.
-Con bastante asiduidad tienen averías. Como en las paradas no hay servicio de notificaciones (¡¿sería mucho pedir?!) podemos estar esperando y esperando hasta ...
- A veces, en el cambio de autobús, cuando hay una avería, no tienen en cuenta el recorrido que tiene que hacer ese autobús. La línea 4, por ejemplo, es un microbús porque por el centro no caben los buses grandes. Cuando cambian un microbús por un bus grande, no pasan por el centro, obviamente, con lo cual l@s usuari@s de las paradas del centro nos podemos quedar esperando y esperando...
Otras consideraciones respecto al servicio:
- A más peso, más consumo. No soy mecánica, pero creo que es de sentido común. Un bus grande consume + contamina mucho más que uno pequeño. ¿No? Hay trayectos que lo más que he visto son 10 personas en un bus grande (+ consumo, + contaminación). ¿He leído en algún periódico que Dos Hermanas es una ciudad sostenible, o lo he soñado? Salvo casos puntuales: Feria ... lo suyo sería que todos fueran microbuses. Se me ocurre.
- Se podrían coordinar los horarios de los autobuses urbanos con la llegada de los trenes de cercanías. No creo que fuera tanto problema. Un ejemplo: si llegas a las 20:33 de Sevilla en el tren: la línea 3 para la zona sur (donde vivimos miles y miles de nazaren@s sin coche particular) acaba de salir del Arenal a las 20:25 ¡me cachis, que mala suerte, por 7 minutos! El siguiente no sale hasta las 21:25. La línea 4, que acerca algo a la zona sur, acaba de salir a las 20:30 ¡eso sí que es mala pata, por 3 minutejos de nada! El siguiente, a las 21:15. La línea 2, también de la zona sur, salió a las 20:20. Siguiente a las 21:10. O sea, como mínimo toca esperar 37 minutos por un desfase horario de tan sólo 3 minutos entre la llegada del tren y las salidas de los autobuses.
- A veces los autobuses dejan un rastro de espesa humareda y fuerte olor a goma quemada por la calle, con los consiguientes problemas de respiración para los transeúntes cercanos y no tan cercanos ¿No hay ITV para ellos? Mención especial para los conductores de esos autobuses, por su magnífico hacer con los precarios medios que tienen, su amabilidad hacia los viajer@s y su buen hacer en todo momento. Más teniendo en cuenta, también, sus condiciones laborales tan pobres. Por lo que he podido escuchar, a veces no saben de un día para otro qué turno de trabajo van a tener, qué línea van a conducir ... Así, muy malamente se puede conciliar vida laboral y familiar. ¿Eso no lo tiene en cuenta un partido que se supone "socialista"? Se me ocurre una pregunta: ¿Algún miembr@ del Consistorio municipal encargado de adjudicar el servicio de transportes municipales tiene acciones o capital invertido en Los Amarillos?
Lo del Metro es una gran mentira. EL METRO NO LLEGA A DOS HERMANAS. Llega a Montequinto, que es una barriada de Dos Hermanas. El proyecto del Tranvía que uniría Montequinto con la zona sur se esfumó con la crisis dichosa. Dudo de que lo pueda disfrutar. Entre Montequinto y la zona sur hay una distancia de 9 kms. Si quieres coger el Metro, tienes una "excursión": bus al Arenal y que coincida que el bus de Montequinto no salga con mucha diferencia desde la hora que llegas al Arenal. De todas formas el Metro tiene servicio hasta las 23:00 horas (entre semana). El último bus urbano es alrededor de las 21:00 horas, con lo cual ... Aquí no se desplaza para ocio más que quien tiene coche particular. Evidente.
Agradecería a l@s responsables de adjudicar el servicio de transporte urbano e interurbano, que intenten hacer su vida "normal": ir a trabajar, incluido turnos de fines de semana, como muchos ciudadan@s; de ocio ... con los horarios de autobuses que hay actualmente en esta ciudad. Atentamente.
ENCARNA GARCÍA MUÑOZ
