El Partido Andalucista ha pedido este viernes, día 13 de marzo, en el transcurso de un acto celebrado en la Plaza del Arenal de Dos Hermanas, que aumente la frecuencia de los trenes de cercanías para esta ciudad, además de proponer que los usuarios puedan llegar a su destino con un único billete, de forma que se abarate el precio y mejora la intermodalidad.
El secretario provincial y candidato del PA por Sevilla, Manuel Visglerio, ha defendido este viernes en Dos Hermanas la necesidad de lograr el abono transporte para Sevilla y su área metropolitana, “algo que pese a años de promesas sigue sin estar vigente”. Para el líder de los andalucistas sevillanos, “este billete único vendría a mejorar la intermodalidad entre los distintos transportes en la provincia, pero también a abaratar los costes para los usuarios y facilitar la movilidad de los sevillanos”.
Así lo ha defendido Visglerio ante la estación de cercanías de Dos Hermanas, en la Plaza del Arenal, en compañía del candidato del PA a la Alcaldía de Dos Hermanas, Alejandro Santos, y de miembros del Comité Local de Dos Hermanas, como Valme Ruiz o Rafael Márquez Tamayo, así como del secretario de Organización del PA de Sevilla, Juan Carlos Martín, o del portavoz del PA en el Ayuntamiento de Alcalá del Río y candidato a la Alcaldía, Francisco Javier Roldán Machío, entre otros.
Visglerio ha señalado que “el billete único es una necesidad imperiosa que se está imponiendo en toda Europa, además de una solución de sentido común que integre a un mejor precio los autobuses, la red de metro y tranvías y los trenes de cercanías”.
Igualmente, el candidato andalucista por Sevilla ha apuntado las “enormes carencias que tiene la provincia en materia de infraestructuras por culpa de PP y PSOE”, y ha señalado como ejemplos “la N-IV, la parálisis de los tranvías de Alcalá de Guadaíra y Dos Hermanas o la A-392 entre Dos Hermanas y Alcalá de Guadaíra”.
Del mismo modo, el candidato andalucista ha solicitado “el incremento de las frecuencias del cercanías por las mañana, ya que hay muchos trabajadores nazarenos para los que el primer tren sale demasiado tarde, lo que les impide hacer uso del cercanías, algo que se solventaría si se incrementase la frecuencia y se adelantasen las horas de paso”.
El secretario provincial y candidato del PA por Sevilla, Manuel Visglerio, ha defendido este viernes en Dos Hermanas la necesidad de lograr el abono transporte para Sevilla y su área metropolitana, “algo que pese a años de promesas sigue sin estar vigente”. Para el líder de los andalucistas sevillanos, “este billete único vendría a mejorar la intermodalidad entre los distintos transportes en la provincia, pero también a abaratar los costes para los usuarios y facilitar la movilidad de los sevillanos”.
Así lo ha defendido Visglerio ante la estación de cercanías de Dos Hermanas, en la Plaza del Arenal, en compañía del candidato del PA a la Alcaldía de Dos Hermanas, Alejandro Santos, y de miembros del Comité Local de Dos Hermanas, como Valme Ruiz o Rafael Márquez Tamayo, así como del secretario de Organización del PA de Sevilla, Juan Carlos Martín, o del portavoz del PA en el Ayuntamiento de Alcalá del Río y candidato a la Alcaldía, Francisco Javier Roldán Machío, entre otros.
Visglerio ha señalado que “el billete único es una necesidad imperiosa que se está imponiendo en toda Europa, además de una solución de sentido común que integre a un mejor precio los autobuses, la red de metro y tranvías y los trenes de cercanías”.
Igualmente, el candidato andalucista por Sevilla ha apuntado las “enormes carencias que tiene la provincia en materia de infraestructuras por culpa de PP y PSOE”, y ha señalado como ejemplos “la N-IV, la parálisis de los tranvías de Alcalá de Guadaíra y Dos Hermanas o la A-392 entre Dos Hermanas y Alcalá de Guadaíra”.
Del mismo modo, el candidato andalucista ha solicitado “el incremento de las frecuencias del cercanías por las mañana, ya que hay muchos trabajadores nazarenos para los que el primer tren sale demasiado tarde, lo que les impide hacer uso del cercanías, algo que se solventaría si se incrementase la frecuencia y se adelantasen las horas de paso”.
DH DIARIO DIGITAL / REDACCIÓN
