El Gobierno local ha asegurado, en palabras del delegado de Hacienda y Obras del Ayuntamiento, Francisco Rodríguez, que las competencias para acometer el soterramiento de la vía del tren a su paso por el casco urbano de Dos Hermanas corresponden al Ministerio de Fomento, y no a la Junta de Andalucía, como afirmó el Partido Popular el pasado jueves en un encuentro con los medios de comunicación.
El PP ofreció el pasado jueves, día 12 de febrero, una rueda de prensa en la que pidió a la Junta de Andalucía, "que es quien tiene transferida las competencias en esta materia", según aseguró el parlamentario andaluz y concejal popular en el Ayuntamiento de Dos Hermanas, Jaime Reynaud, que "lidere" el proyecto "dormido en un cajón" de soterrar la vía del tren a su paso por el centro de la ciudad.
Preguntado a este respecto el delegado de Hacienda y Obras del Ayuntamiento, Francisco Rodríguez, respondió que esta petición del PP se parecía más a una película de Berlanga o a una tragicomedia, que a la realidad de cómo son las cosas. "La tragedia es que aquí todo el mundo está de acuerdo en el soterramiento del tren, como se ha aprobado en diferentes plenos municipales; y la comedia es que el PP ofrezca una rueda de prensa electoralista para intentar sacar un titular cuando quien ostenta la responsabilidad de soterramiento de una infraestructura ferroviaria, en cualquier lugar de España, es el Ministerio de Fomento, por lo que creo que es una forma de ofender a la inteligencia de los ciudadanos de Dos Hermanas".
Francisco Rodríguez redundó en este aspecto señalando que la propia Junta de Andalucía les trasladó en su momento que estas competencias las ostenta el Gobierno central, y añadió que el PP no hizo nada a este respecto durante los años en los que gobernó en Madrid durante la época de José María Aznar, "y con Rajoy ocupando diferentes carteras, además de la vicepresidencia", y que pese a que ya va camino este último de completar cuatro años de Gobierno, en ningún momento han hecho nada en relación con el soterramiento del tren.
El delegado municipal aseguró que él mismo participó en una reunión en el Ministerio de Fomento, donde técnicos de esta administración plantearon la posibilidad de realizar una vía provisional, que rodearía al casco urbano, mientras se llevaba a cabo el soterramiento, "propuesta que nosotros desechamos", afirmó.
"Una estructura estratégica para la ciudad"
"El tren es una estructura estratégica para la ciudad y no estamos dispuestos a que lo saquen del centro", añadió Francisco Rodríguez, quien indicó que, en el caso de que se llevaran a cabo las obras del soterramiento, se tendría que buscar una línea provisional que se iniciaría a la altura de Barranco y que, tras rodear la ciudad, enlazaría después de ésta con la línea a Cádiz, ya que emprender el soterramiento con la vía actual en uso "es de una gran complejidad" por cuanto podría dañar a los edificios que se encuentran próximos. "Además", continuó, "no es de sentido común llevarse las estaciones en medio de la nada, porque perjudicaría muchísimo a los jóvenes estudiantes, a muchos trabajadores y a otras muchas personas".
Para el Gobierno local, el ferrocarril es un medio de transporte "superestratégico para la ciudad, y nosotros no estamos dispuestos a llevarnos las estaciones a las afueras. Entendemos que la vía por el centro es una molestia, pero, con sus pros y sus contras, es una ciudad que convive con el ferrocarril desde hace años, y sus ventajas sociales y económicas son mucho mayores que si se traslada la misma a las afueras de la ciudad", concluyó.
El PP ofreció el pasado jueves, día 12 de febrero, una rueda de prensa en la que pidió a la Junta de Andalucía, "que es quien tiene transferida las competencias en esta materia", según aseguró el parlamentario andaluz y concejal popular en el Ayuntamiento de Dos Hermanas, Jaime Reynaud, que "lidere" el proyecto "dormido en un cajón" de soterrar la vía del tren a su paso por el centro de la ciudad.
Preguntado a este respecto el delegado de Hacienda y Obras del Ayuntamiento, Francisco Rodríguez, respondió que esta petición del PP se parecía más a una película de Berlanga o a una tragicomedia, que a la realidad de cómo son las cosas. "La tragedia es que aquí todo el mundo está de acuerdo en el soterramiento del tren, como se ha aprobado en diferentes plenos municipales; y la comedia es que el PP ofrezca una rueda de prensa electoralista para intentar sacar un titular cuando quien ostenta la responsabilidad de soterramiento de una infraestructura ferroviaria, en cualquier lugar de España, es el Ministerio de Fomento, por lo que creo que es una forma de ofender a la inteligencia de los ciudadanos de Dos Hermanas".
Francisco Rodríguez redundó en este aspecto señalando que la propia Junta de Andalucía les trasladó en su momento que estas competencias las ostenta el Gobierno central, y añadió que el PP no hizo nada a este respecto durante los años en los que gobernó en Madrid durante la época de José María Aznar, "y con Rajoy ocupando diferentes carteras, además de la vicepresidencia", y que pese a que ya va camino este último de completar cuatro años de Gobierno, en ningún momento han hecho nada en relación con el soterramiento del tren.
El delegado municipal aseguró que él mismo participó en una reunión en el Ministerio de Fomento, donde técnicos de esta administración plantearon la posibilidad de realizar una vía provisional, que rodearía al casco urbano, mientras se llevaba a cabo el soterramiento, "propuesta que nosotros desechamos", afirmó.
"Una estructura estratégica para la ciudad"
"El tren es una estructura estratégica para la ciudad y no estamos dispuestos a que lo saquen del centro", añadió Francisco Rodríguez, quien indicó que, en el caso de que se llevaran a cabo las obras del soterramiento, se tendría que buscar una línea provisional que se iniciaría a la altura de Barranco y que, tras rodear la ciudad, enlazaría después de ésta con la línea a Cádiz, ya que emprender el soterramiento con la vía actual en uso "es de una gran complejidad" por cuanto podría dañar a los edificios que se encuentran próximos. "Además", continuó, "no es de sentido común llevarse las estaciones en medio de la nada, porque perjudicaría muchísimo a los jóvenes estudiantes, a muchos trabajadores y a otras muchas personas".
Para el Gobierno local, el ferrocarril es un medio de transporte "superestratégico para la ciudad, y nosotros no estamos dispuestos a llevarnos las estaciones a las afueras. Entendemos que la vía por el centro es una molestia, pero, con sus pros y sus contras, es una ciudad que convive con el ferrocarril desde hace años, y sus ventajas sociales y económicas son mucho mayores que si se traslada la misma a las afueras de la ciudad", concluyó.
FRANCISCO GIL CHAPARRO / REDACCIÓN
