El Partido Popular de Sevilla ha anunciado que va a proponer a la Junta de Andalucía la vertebración de la comarca de Los Alcores tanto por carretera como por transporte ferroviario, con un eje transversal que beneficiará a más de 274.000 habitantes de las localidades de Dos Hermanas, Alcalá de Guadaíra, Mairena del Alcor, El Viso del Alcor y Carmona.
En el transcurso de una reunión sectorial sobre infraestructuras para el transporte celebrada recientemente en Carmona, en la que estuvieron presentes el alcalde de Carmona, Juan Ávila, y el equipo de Gobierno del Ayuntamiento carmonense; el alcalde de Mairena del Alcor, Ricardo Sánchez; el portavoz del PP de El Viso del Alcor, Fernando Rueda; la portavoz del PP de Alcalá de Guadaíra, María del Carmen Rodríguez Hornillos; el vicesecretario de Ordenación del Territorio del PP de Sevilla, José Manuel de la Villa, y el parlamentario andaluz del PP por Sevilla y concejal del Ayuntamiento de Dos Hermanas, Jaime Raynaud.
En concreto, este parlamentario andaluz explicó que “desde el PP llevamos años reclamando a la Junta de Andalucía la puesta en marcha del eje transversal del área metropolitana de la provincia de Sevilla, un proyecto se desarrollaría sobre dos carreteras con bastante confluencia de tráfico, como son la A-392, que une Dos Hermanas y Alcalá de Guadaíra, y por la que cada día circulan entre 15.000 y 20.000 vehículos, y la A-398, entre Alcalá y Carmona, que a diario la transitan casi 20.000 vehículos".
Para ello, el PP pide el desdoble de la A-392, que actualmente está paralizada, concluir la circunvalación de Alcalá, que está ejecutada parcialmente, y retomar el desdoble a lo largo de 12 kilómetros El Viso y Carmona. En total, se trata de 34,4 kilómetros, concretamente un tramo de 10,87 kilómetros de la A-392 y 23,53 kilómetros de la A-398, que mejorarían la seguridad en las carreteras.
Además, Jaime Raynaud aseguró que con ello "se conectaría el tráfico de ámbito supramunicipal", puesto que enlazará las A-4, AP-4 y N-IV. Por otro lado, en la reunión se abordaron las conexiones ferroviarias y, en concreto, analizaron la situación actual del tramo Alcalá de Guadaíra, Mairena y El Viso del Alcor.
“Proponemos", dijo el parlamentario andaluz, "la ampliación de este tramo, desde la estación Monte Carmelo de Alcalá a Mairena y El Viso. Un trazado prioritario que también planteamos se haga en el tramo entre El Viso y Carmona, con paradas en Monte Carmelo, de Alcalá de Guadaira, de modo que conecte con el tranvía de Alcalá; otra parada en la UPO, con conexión con la Línea 1 del Metro; otra que conectaría con el tranvía, con San Bernardo y enlazaría con Cercanías y las líneas de media y larga distancia de Renfe, así como con las paradas Ciudad Expo y San Juan de la línea 1 del metro, que permitirán la conexión con el tranvía Aljarafe”.
En el transcurso de una reunión sectorial sobre infraestructuras para el transporte celebrada recientemente en Carmona, en la que estuvieron presentes el alcalde de Carmona, Juan Ávila, y el equipo de Gobierno del Ayuntamiento carmonense; el alcalde de Mairena del Alcor, Ricardo Sánchez; el portavoz del PP de El Viso del Alcor, Fernando Rueda; la portavoz del PP de Alcalá de Guadaíra, María del Carmen Rodríguez Hornillos; el vicesecretario de Ordenación del Territorio del PP de Sevilla, José Manuel de la Villa, y el parlamentario andaluz del PP por Sevilla y concejal del Ayuntamiento de Dos Hermanas, Jaime Raynaud.
En concreto, este parlamentario andaluz explicó que “desde el PP llevamos años reclamando a la Junta de Andalucía la puesta en marcha del eje transversal del área metropolitana de la provincia de Sevilla, un proyecto se desarrollaría sobre dos carreteras con bastante confluencia de tráfico, como son la A-392, que une Dos Hermanas y Alcalá de Guadaíra, y por la que cada día circulan entre 15.000 y 20.000 vehículos, y la A-398, entre Alcalá y Carmona, que a diario la transitan casi 20.000 vehículos".
Para ello, el PP pide el desdoble de la A-392, que actualmente está paralizada, concluir la circunvalación de Alcalá, que está ejecutada parcialmente, y retomar el desdoble a lo largo de 12 kilómetros El Viso y Carmona. En total, se trata de 34,4 kilómetros, concretamente un tramo de 10,87 kilómetros de la A-392 y 23,53 kilómetros de la A-398, que mejorarían la seguridad en las carreteras.
Además, Jaime Raynaud aseguró que con ello "se conectaría el tráfico de ámbito supramunicipal", puesto que enlazará las A-4, AP-4 y N-IV. Por otro lado, en la reunión se abordaron las conexiones ferroviarias y, en concreto, analizaron la situación actual del tramo Alcalá de Guadaíra, Mairena y El Viso del Alcor.
“Proponemos", dijo el parlamentario andaluz, "la ampliación de este tramo, desde la estación Monte Carmelo de Alcalá a Mairena y El Viso. Un trazado prioritario que también planteamos se haga en el tramo entre El Viso y Carmona, con paradas en Monte Carmelo, de Alcalá de Guadaira, de modo que conecte con el tranvía de Alcalá; otra parada en la UPO, con conexión con la Línea 1 del Metro; otra que conectaría con el tranvía, con San Bernardo y enlazaría con Cercanías y las líneas de media y larga distancia de Renfe, así como con las paradas Ciudad Expo y San Juan de la línea 1 del metro, que permitirán la conexión con el tranvía Aljarafe”.
DH DIARIO DIGITAL / REDACCIÓN
