La secretaria general del PSOE de Sevilla, Verónica Pérez, y el congresista Antonio Pradas, han solicitado al Gobierno central, dentro de las alegaciones realizadas para Sevilla dentro del Plan de Infraestructuras, Transportes y Vivienda para toda España (PITVI), entre otras medidas, el desarrollo de la SE-40 y la eliminación del peaje de la AP-4, entre Sevilla y Cádiz.
Considerando el marco del PITVI, el PSOE, además, ha reclamado el compromiso del Estado con obras estratégicas como las Líneas de Alta Velocidad a Cádiz y Huelva, la eliminación del peaje de la AP-4, el desarrollo de las SE-35 y SE-40, y otras obras que se consideran fundamentales para el desarrollo de la provincia.
La secretaria general, Verónica Pérez, ha asegurado que no se van a quedar "callados después de esta nueva agresión del Gobierno de Rajoy, de esta nueva intención de tener arrinconada a Sevilla y a Andalucía". "A esos grandes proyectos", añadió, "no vamos a renunciar por mucho que el PP los tenga guardado en un cajón. Desde aquí también le queremos pedir al PP de Sevilla que alce la voz, que se haga oír, y que defienda a Sevilla y a unas infraestructuras dignas. Sevilla está abandonada y olvidada"
El PSOE entiende que para Sevilla no existe para el Ministerio de Fomento en este plan hasta 2024. "Nosotros no sólo planteamos existir para el Ministerio, sino además, el desarrollo de obras, con mucho años de reivindicación en algunos casos, que son imprescindibles para la provincia”, dijo.
Tratándose de obras estratégicas de interconexión, los socialistas han incluido entre sus alegaciones la ejecución de las Líneas de Alta Velocidad Sevilla-Cádiz, así como la Línea de Alta Velocidad Sevilla-Huelva, obras que consideran fundamentales para completar la conexión intermodal de los puertos de las tres capitales andaluzas.
En lo que se refiere a transporte ferroviario, también han incluido la Red de Cercanías de la Provincia de Sevilla, así como la suscripción de un acuerdo para finalización del trazado de alta velocidad Sevilla-Antequera Santa Ana. Según, Pradas en estos momentos hay ya ejecutados 73,1 Kilómetros de plataforma entre Santa Ana y Marchena, que podría ser utilizada de forma inmediata, incluyéndola en la Red Ferroviaria de Interés General, acortándose de 30 a 40 minutos de recorrido para los trenes de ida o vuelta procedentes de Almería, Granada y Málaga hasta Sevilla.
Reda básica de carreteras
En materia de red básica de carreteras, en el escrito de alegaciones presentado por los socialistas la pasada semana se incluyen las circunvalaciones SE-40 y SE-35, dos obras fundamentales para el desarrollo de Sevilla y el Área Metropolitana y "que han sido prácticamente olvidadas por los tres presupuestos elaborados por el Gobierno del Partido Popular y que necesitan un impulso decidido e inminente".
También en materia de carreteras, los socialistas hacen suya la histórica reivindicación de la eliminación del peaje de la Autopista AP-4 Jerez-Sevilla, ya que la prórroga de la concesión "causa una grave discriminación a los municipios sevillanos y un lastre para el desarrollo económico de comarcas muy azotadas por el desempleo.
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| Verónica Pérez y Antonio Pradas. |
Considerando el marco del PITVI, el PSOE, además, ha reclamado el compromiso del Estado con obras estratégicas como las Líneas de Alta Velocidad a Cádiz y Huelva, la eliminación del peaje de la AP-4, el desarrollo de las SE-35 y SE-40, y otras obras que se consideran fundamentales para el desarrollo de la provincia.
La secretaria general, Verónica Pérez, ha asegurado que no se van a quedar "callados después de esta nueva agresión del Gobierno de Rajoy, de esta nueva intención de tener arrinconada a Sevilla y a Andalucía". "A esos grandes proyectos", añadió, "no vamos a renunciar por mucho que el PP los tenga guardado en un cajón. Desde aquí también le queremos pedir al PP de Sevilla que alce la voz, que se haga oír, y que defienda a Sevilla y a unas infraestructuras dignas. Sevilla está abandonada y olvidada"
El PSOE entiende que para Sevilla no existe para el Ministerio de Fomento en este plan hasta 2024. "Nosotros no sólo planteamos existir para el Ministerio, sino además, el desarrollo de obras, con mucho años de reivindicación en algunos casos, que son imprescindibles para la provincia”, dijo.
Tratándose de obras estratégicas de interconexión, los socialistas han incluido entre sus alegaciones la ejecución de las Líneas de Alta Velocidad Sevilla-Cádiz, así como la Línea de Alta Velocidad Sevilla-Huelva, obras que consideran fundamentales para completar la conexión intermodal de los puertos de las tres capitales andaluzas.
En lo que se refiere a transporte ferroviario, también han incluido la Red de Cercanías de la Provincia de Sevilla, así como la suscripción de un acuerdo para finalización del trazado de alta velocidad Sevilla-Antequera Santa Ana. Según, Pradas en estos momentos hay ya ejecutados 73,1 Kilómetros de plataforma entre Santa Ana y Marchena, que podría ser utilizada de forma inmediata, incluyéndola en la Red Ferroviaria de Interés General, acortándose de 30 a 40 minutos de recorrido para los trenes de ida o vuelta procedentes de Almería, Granada y Málaga hasta Sevilla.
Reda básica de carreteras
En materia de red básica de carreteras, en el escrito de alegaciones presentado por los socialistas la pasada semana se incluyen las circunvalaciones SE-40 y SE-35, dos obras fundamentales para el desarrollo de Sevilla y el Área Metropolitana y "que han sido prácticamente olvidadas por los tres presupuestos elaborados por el Gobierno del Partido Popular y que necesitan un impulso decidido e inminente".
También en materia de carreteras, los socialistas hacen suya la histórica reivindicación de la eliminación del peaje de la Autopista AP-4 Jerez-Sevilla, ya que la prórroga de la concesión "causa una grave discriminación a los municipios sevillanos y un lastre para el desarrollo económico de comarcas muy azotadas por el desempleo.
DH DIARIO DIGITAL / REDACCIÓN
